З 2022 до 2025 року структура українського імпорту трансформувалася. Якщо раніше домінували паливні ресурси, то тепер фокус змістився на закупівлю засобів виробництва та технологій. Про це йдеться у новому дослідженні від AIN «Український імпорт. Як змінилася логістика, торгівля та фінансова архітектура імпорту в умовах повномасштабної війни?». Лідерство в закупівлях закріпили машини, обладнання та електротехніка.
Детальніше про трансформацію структури імпорту
2022 рік (моноцентрична модель)
Ядро імпорту формували мінеральні продукти (близько 13,1 млрд дол. США), де приблизно 97% припадало на нафтопродукти. На початку повномасштабного вторгнення імпорт машин різко скоротився: з 1,13 млрд дол. США у січні до 202 млн дол. США у березні (падіння на 82%). До топ-5 також увійшли хімічна продукція (близько 6–7 млрд дол. США), транспорт (близько 5 млрд дол. США) та полімери (близько 3–4 млрд дол. США).
2023 рік (зміна фокусу)
Відбувся перерозподіл від енергоресурсів до відновлення виробництва. Перше місце посіли машини та електротехніка (близько 11–12 млрд дол. США), випередивши мінеральні продукти (близько 10–11 млрд дол. США). Транспорт піднявся на третю позицію (близько 7 млрд дол. США).
2024 рік (інвестиційна фаза)
Закріпилося стабільне лідерство обладнання (близько 14–15 млрд дол. США) над енергетикою (близько 8–9 млрд дол. США). Бізнес та держава збільшили закупівлі техніки, транспорту (близько 10 млрд дол. США), генераторів та систем відновлення інфраструктури.
2025 рік (трицентрична модель)
Структура імпорту стала збалансованою, де технології остаточно випередили ресурси. Категорія машин та електротехніки досягла рекордних 20,25 млрд дол. США. Друге місце посів транспорт (11,78 млрд дол. США), третє — мінеральні продукти (10,56 млрд дол. США). Замикають п’ятірку полімери й пластмаси (4,04 млрд дол. США) та хімічна продукція (близько 7 млрд дол. США).
Найпопулярніші товарні групи імпорту (2022–2025) / дослідження AIN
Зростання імпорту з Китаю
За даними UTEC Logistics, найбільше зростання серед імпортованих товарів із Китаю зафіксовано в 10 категоріях:
Що відомо про показники першого кварталу 2026 року
У січні-березні 2026 року кількість оформлених імпортних декларацій знизилася до 698,8 тис. (проти 713,3 тис. за аналогічний період 2025 року). Водночас фізична вага пропущених товарів на ввіз зросла на 5,8% — з 8,6 млн тонн до 9,1 млн тонн. Це вказує на ввезення вантажів більшими партіями або імпорт важчої продукції (сировини, техніки та обладнання).
Як змінилася логістика, торгівля та фінансова архітектура імпорту в умовах повномасштабної війни — на ці питання відповідає дослідження «Український імпорт: нова логістика, нові коридори, нові гроші» від AIN. Для його підготовки команда AIN проаналізувала 48 звітів Державної митної служби, Держстату та Світового банку. Результати свідчать, що номінальний імпорт у 2025 році сягнув 84,8 млрд дол. США. Це рекордний показник. Водночас структура імпорту суттєво змінилася: бізнес збільшує інвестиції в обладнання та енергетику, географія постачань дедалі більше зміщується в бік Азії, а традиційні банківські кредити поступаються місцем новим фінансовим інструментам.
Детальніше в дослідженні «Український імпорт: нова логістика, нові коридори, нові гроші»
Дослідження підготовлене за підтримки Done та UTEC Logistics
