Міністерство розвитку громад та територій України планує збудувати 21 альтернативну мостову переправу. Рішення ухвалили після серії ворожих обстрілів стратегічних мостів у Києві, Запоріжжі, Дніпрі та Харкові.
За словами очільника відомства Миколи Калашніка, роботи в Києві вже розпочалися. Перші альтернативні мости мають бути введені в експлуатацію на початку 2027 року.
Тимчасова переправа на Чернігівщині
Після пошкодження Південного мосту в Києві влада розглядала варіанти альтернативних переправ через Дніпро. Проте понтонні, насипні та плавучі переправи мають низку технічних обмежень.
Обмеження пропускної спроможності: Понтонні переправи мають обмеження щодо максимального навантаження та швидкості руху. Транспорт має безпечно заїжджати на переправу та з’їжджати з неї. Якщо на під’їздах утворюватимуться черги, новий маршрут не зможе ефективно компенсувати втрату основного мостового переходу.
Проблеми з під’їзною інфраструктурою: Для швидкого монтажу переправи необхідно облаштувати дороги, з’їзди та місця для розподілу транспортних потоків. Без цього понтон не вирішить проблему руху між берегами.
Також виникають питання щодо пропуску важких вантажівок і громадського транспорту. Понтонні конструкції можуть бути не розраховані на інтенсивне міське навантаження, а їх експлуатація взимку потребуватиме спеціальних технічних рішень і постійного обслуговування.
Дізнатися більше на: tsn.ua