На чому насправді їздять китайці? /Фото: YouTube.com.
На сьогоднішній день китайський автомобільний ринок без перебільшення вважається найбільшим у світі. І це незважаючи на те, що у відносному вираженні республіка займає лише 88-у позицію в рейтингу автомобілізації населення. З іншого боку, за десять років китайцям вдалося приблизно подвоїти кількість автомобілістів. Інше питання у тому, на чому вони їздять. Чи справді китайці віддають перевагу іномаркам, тоді як власну продукцію женуть виключно на експорт?
1. Такий непростий та різний китайський авторинок
Geely Xingyuan – найпопулярніший автомобіль Китаю. /Фото: auto.ru.
Перш ніж говорити про автомобільні марки, популярні в Китаї, важливо зробити кілька важливих ремарок для кращого розуміння контексту. Ринок Китаю вкрай непростий, тому дуже різноманітний. Важливо розуміти, що країна з економічним зростанням на рівні 4.8%, що є найвищим показником серед найбільших економік планети. При цьому Китай посідає друге місце за населенням – 1.4 млрд осіб (перше – Індія) та друге місце за номінальним ВВП – 19.3 трлн доларів (перше місце у США). При цьому Китай, як і будь-яка інша велика країна, розвинений дуже нерівномірно, через що після відвідин двох різних міст Піднебесної у туриста може скластися два суперечливі сприйняття місцевого авторинку.
2. Між китайськими «Запорожцями» та «Чайками»
Wuling Hongguang Mini EV – ще один надзвичайно популярний варіант. /Фото: en.wikipedia.org.
На сьогоднішній день китайський автомобільний ринок – найбільший у світі. За підсумками 2024 року в Китаї на 1 тисячу населення був присутній 251 легковий автомобіль у власності громадян. Це 88 місце у загальному заліку. У країнах Європи та Північної Америки в середньому ситуація в 2-2.5 рази краща. Однак тут важливо пам'ятати про контекст, зокрема про різницю у населенні. Важливо відзначити, що з 2014 року Піднебесна практично подвоїла кількість автолюбителів. Так, 10 років тому їх було лише 114 на 1 тисячу населення. Можливим це стало як завдяки поступово зростанню добробуту населення Китаю, так і завдяки появі великої кількості нових автомобільних брендів, як своїх власних, так і ліцензійних.
BYD Qin Plus – мають добрий попит. /Фото: salon.av.by.
За підсумками 2025 року в Китаї було вироблено 34,4 млн автомобілів. При цьому на експорт із них було відправлено лише 20%. Виробництво машин рік у рік у Китаї так само зростає. Автомобілі іноземного виробництва все ще багато представлені на ринку східноазіатської країни. Проте, рік у рік частка вітчизняної продукції структурі автомобілізації КНР неухильно зростає. Якщо у 2023 році на машинах місцевого виробництва їздило близько 56% громадян, то 2025 Китай закрив вже з показником понад 65%. З іншого боку, автомобілі японського, європейського та навіть американського виробництва на ринку Китаю все ще не рідкість. Знайомлячись з місцевим авторинком, вихідця з СНД чекає чимало відкриттів, бо в той час як одні китайські марки продаються на батьківщині під іншими брендами, інші взагалі не поставляють за кордон ні під яким ім'ям, або постачають на якісь «специфічні» ринки ближнього зарубіжжя, на кшталт країн півдня.
3. Машина для товариша
BYD Seagull – довгий час був лідером. /Фото: russian.alibaba.com.
Ще раз варто відзначити, що ситуація з вітчизняно-іноземними в Китаї сильно коливається від міста до міста. Проте, загалом республіці найбільшим попитом користується все-таки місцева продукція. Насамперед таких брендів як Geely, Wuling, BYD. За підсумками 2025 року, саме перерахована трійця може вважатися абсолютним лідером серед автомобілів вітчизняного (для КНР) виробництва. Також дуже високі позиції займає Xiaomi. Якщо говорити про конкретні моделі, то головним народним улюбленцем вважається Geely Xingyuan – компактний міський електрокар з двигунами 76-116 «конячок», запасом ходу 310-410 км та сучасними мультимедіа. За минулий рік китайці продали понад 465 тисяч таких малюток.
BYD Qin L – несподівано популярна модель. /Фото: carhao.market.
Друге місце завдяки високій доступності займає електрокар Wuling Hongguang Mini EV. Прямо скажемо, характеристиками машина не блищить: 41 “конячка”, від 205 до 300 км ходу, розгін не більше 100 км/год. Натомість стоїть у перерахунку на російські трохи більше 0.5 млн рублів. Минулого року китайці продали близько 430 тис. таких автомобілів. Третє місце серед китайських авто займає гібрид/електрокар BYD Qin Plus з двигунами до 307 л.с та запасом ходу в 600 км в електричному виконанні. Минулого року китайці продали майже 390 тисяч таких. Також згадки гідні такі моделі як BYD Seagull і BYD Qin L. Перша ще кілька років тому була абсолютним лідером місцевого ринку серед машин китайського виробництва. З Seagull представляє в цілому бюджетний електрокар з двигуном до 75 к.с. і пробігом до 405 км. Другий – ще один гібрид чи електрокар (залежно від обладнання). Обидва варіанти продаються добре: Seagull за підсумками 12 місяців реалізували у кількості 311 тисяч, а Qin L пішов у народ у кількості 265 тисяч машин. Нарешті, величезним попитом користується електрокар седан Xiaomi Su7. Машина ця не з дешевих, що не завадило їй продатись у кількості 258 тисяч екземплярів.
4. Іномарка для товариша
Xiaomi Su7 ще один місцевий лідер. /Фото: auto.ru.
Нарешті, як було зазначено, близько 35% китайського авторинку – це ще іномарки. І, мабуть, найпопулярнішою опцією тут є американська Tesla Model Y. У 2025 році «Ігрек» була продана в кількості 425 тисяч екземплярів, що дозволило дітищу компанії Ілона Маска піднятися аж на 3 позицію в загальному заліку за популярністю. Щоправда, є одне але: роблять ці Тесла в Китаї. П'яте місце в загальному заліку посідає японська Nissan Sylphy із 320 тисячами продажів. Є на китайському ринку і європейці. Відразу два в особі Volkswagen Lavida та Volkswagen Sagitar потрапили до топ-10 на сьоме та десяте місце, відповідно. При цьому обидва варіанти виробляються в Китаї: Lavida збирають на потужності місцевої кооперації SAIC-Volkswagen, а Sagitar випускається під дахом FAW Volkswagen.
А ось відео з нашого каналу – у Росії відновлюють виробництво найбільшого гідролітака А-40 «Альбатрос»:
Продовжуючи тему читайте про те, коли і навіщо потрібно міняти масло в коробці передач.