А380./ Фото: jetphotos.com
На дворі вже XXI століття, а літак досі є найзагадковішим видом транспорту. Здавалося б, за минулі десятиліття до літаків та авіаперевезень усі мали звикнути, але вони, як і раніше, викликають абсолютно безглузді питання: навіщо пілотам потрібна сокира, чи є стюардеси супергероями і чи може унітаз засмоктати людину.
1. Чи може унітаз засмоктати людину під час зльоту?
Туалет у літаку./ Фото: krivoe-zerkalo.ru
Достовірно відомий факт – за бортом літака тиск набагато менше, ніж усередині, особливо на великій висоті. І абсолютно логічно припустити, що пасажира обов'язково засмокт усередину унітазу, якщо він скористається туалетом під час зльоту: його витягне назовні потужним потоком повітря, як пилососом. На перший погляд, це виглядає досить дивним, але за цим питанням стоїть стійке переконання, що вода з унітазу зливається просто за борт, як це робилося у старих радянських поїздах. На щастя, туалет ніяк не пов'язаний із «зовнішнім світом»: пасажирські авіалайнери обладнуються технологічною вакуумною каналізацією, тому вміст унітазів не скидається на голови невдах наземних жителів. З цієї ж причини засмоктати туди нікого не може, але під час зльоту все одно краще перебувати у кріслі.
2. Чи впаде літак після попадання блискавки?
Блискавка потрапила до літака./ Фото: bizmedia.kz
У звичайно ситуації попадання блискавки можна порівняти з локальною катастрофою. Вона може стати причиною великих руйнувань, пробити дах та знищити все електроустаткування, тому для занепокоєння пасажирів літака є серйозні підстави. Щоправда, авіаконструктори цю можливість передбачили вже на етапі проектування та забезпечили літак досить надійним захистом. Їм довелося це зробити – у літак блискавка потрапляє не та й рідко. Звичайно, літак отримає певні пошкодження, але не впаде і зможе продовжити політ до місця призначення.
3. Чи станеться катастрофа, якщо займеться двигун?
Двигун, що згорів, – не катастрофа./ Фото: myneuralnetworks.ru
Цікавий факт – конструкцію пасажирського літака можна було б зробити набагато простіше, якби його оснащували лише одним двигуном. Керувати їм було б простіше, обслуговувати дешевше, а його виробництво коштувало б менше, але на літак таки ставлять два двигуни. Зайвий мотор потрібен авіалайнеру виключно заради безпеки – якщо один з них зламається, літак зможе летіти далі на другому, не відчуваючи при цьому особливих труднощів. Принаймні він зможе дістатися найближчого аеродрому і приземлитися для ремонту. Насправді конструкторам довелося передбачити безліч позаштатних ситуацій, щоб забезпечити безпеку величезної кількості пасажирів, і пожежа у двигуні також входить до цього списку. Це аварійна ситуація, але вона не вважається надто небезпечною.
4. Чи може стюардеса керувати літаком?
Бортпровідники не пілотують літаки. Фото: livejournal.com
Незрозуміло, звідки узялася ця точка зору, але деякі ставляться до стюардес, як до якихось супергероїв. Ці люди щиро вважають стюардесу здатною посадити літак у разі аварії, зробити операцію прямо в салоні або врятувати всіх у лісі, якщо доведеться екстрено приземлятися десь у ведмежій глухомані. Список обов'язків у стюардеси справді вражаючий – евакуація пасажирів, перша медична допомога під час аварії чи обслуговування пасажирів у польоті, але вона не є супергероєм. І точно не вміє пілотувати літак.
5. Пілотам потрібна сокира на випадок самооборони?
Аварійний комплект./ Фото: lifesupportintl.com
У пасажирському літаку є багато цікавого, що може викликати щире здивування у більшості людей. Яскравий приклад – це сокира, і його присутність у кабіні породжує безліч припущень. В основному невірних, наприклад, щоб чинити опір нашестю пасажирів, що розбушувалися, яким заманулося вломитися в кабіну. Насправді ж, сокира – це частина великого комплекту протипожежного обладнання, призначеного для боротьби з пожежею та наслідками аварії. Це той випадок, коли дуже потрібна і корисна річ валяється роками і здебільшого жодного разу не використовується.
6. Перевізник економить на парашутах?
В авіалайнері немає парашутів./ Фото: skydiveparacletexp.com
Дивно, але в пасажирському авіалайнері немає жодного парашута, причому ні пасажири, ні екіпаж. Цікаво, що авіаперевізники не намагаються в такий спосіб заощадити гроші, на це є багато важливих причин. Перша та найголовніша з них – практично всі пасажири не вміють користуватися парашутом і не зможуть залишити літак, навіть якщо їм його дати. Для середньостатистичного пасажира парашут не лише марний, а й небезпечний. Втім, пасажири все одно не зможуть залишити літак – авіалайнер здебільшого летить на великій висоті, де двері неможливо відчинити через різницю в тиску. Якщо ж людина все-таки вистрибне з парашутом із літака, він або задихнеться через низький тиск, або розіб'ється об корпус літака. Так і виходить, що парашут – сама марна річ на борту авіалайнера.
7. Крила небезпечно згинаються в польоті, вони відваляться?
У літака вигинаються крила./ Фото: jalopnik.com
Це резонне питання виникає у багатьох, хто бачить літак під час польоту. При цьому його крила справді вигинаються вгору і стають схожими на дугу. Саме питання недоречне – конструктори спеціально зробили крила такими, щоб вони витримували великі навантаження і величезну вагу літака. Їх виготовляють із високоміцних та гнучких матеріалів, щоб вони виконували роль ресори та м'яко підтримували авіалайнер у повітрі. Тобто вони спочатку мають прогинатися, зберігаючи свою міцність.
Ще цікаве з нашого каналу:
Чому скриплять автомобільні гальма, і як цього позбутися
У конструкції літаків є багато неочевидних особливостей, що викликають багато питань. Наприклад, обшивку літака чомусь кріплять за допомогою старовинних заклепок , а не більш сучасним зварюванням.