Мости, що з'єднують країни та долі. YouTube.com.
У людській культурі міст – штука дуже символічна. Достатньо звернути увагу на існування відповідних стійких виразів практично в будь-якій мові світу. Місті з’єднують дороги, міста та навіть цілі країни. Так чи інакше за шкірним мостом стоїть ціла історія. На жаль, часом не завжди оптимістична.
1. Росія та Естонія
Міст поєднує дві колишні радянські республіки. /Фото: YouTube.com.
Нарвський міст Дружби поєднує сучасну Естонію та Росію. Загалом через Нарву з XVI століття було збудовано 5 мостів: два – шведи, два (три) – російські/радянські. Попередник нинішнього мосту було зведено ще за години Російської імперії у 1829 році і проіснував до 1941 року, доки не був підірваний Червоною армією під час відступу. 1945 року при звільненні Прибалтики Червона армія навела тимчасовий дерев’яний міст, а 1960-го його перебудували на довготривалий монолітно залізобетонний. Після розпаду СРСР міст поділили між собою Росія та Естонія за фарватером Нарві.
2. Росія та КНДР
Залізничний міст. /Фото: ru.wikipedia.org.
Міст Дружби… ще один. Все-таки у політиків та дипломатів є якісь проблеми з фантазією, коли йдеться про назви для мостів. На відміну від прибалтійського, приморський міст Дружби не автомобільний, а залізничний. На сьогоднішній день є єдиним мостом через річку Туманну, якою проходить державний кордон між країнами. Побудов за часів Радянського Союзу у 1959 році в рамках розвитку економічних відносин із КНР та КНДР.
3. Росія та Литва
Веде до Калінінграда. /Фото: visit-kaliningrad.ru.
Міст королеві Луїзі з’єднує Росію та Литву через річку Неман. По один бік лежить місто Калінінградської області Радянськ по іншому місто Таурагського повіту Панямуне. Свою назву міст носитиме на честь дружини короля Пруссії. Міст двічі перейменовувався. У 1944 році був підірваний частинами вермахту, що відступають. Після війни відновлено як тимчасову Червону армію. У 1965 році знову перебудовано на капітальний. До 1991 року був прикрашений геральдикою Радянського Союзу. Після 1991 року повернувши собі первісну назву та атрибутику.
4. Грузія та Азербайджан
Справжня давнина. /Фото: ru.wikipedia.org.
Червоний міст стоїть на річці Храмі у нічийній смужці землі на кордоні Грузії та Азербайджану. Лежити по дорозі з Тбілісі до Гянджої. На відміну від раніше згаданих ніколи не руйнувався, тому залишається цінною пам’яткою архітектури XVII століття епохи грузинського царя Ростома. Сьогодні за прямим призначенням використовується тільки як пішохідний. З 1998 року автомобілі мають їздити через новий, сучасний та широкий міст. У свою чергу Червоний міст залишається об’єктом культурного населення, що охороняється.
5. Північна Корея та Південна Корея
Поєднує дві Кореї. /Фото: wikimedia.org.
Міст Неповернення поєднує дві корейські республіки. Свою назву отримав завдяки подіям кінця Корейської війни. Саме тут відбувалися наймасштабніші обміни полоненими. При цьому солдатам надавали вибір: повернутися чи залишитися. Рішення було залишковим і безповоротним, звідки й узялося «народне» назва цього мосту. Сьогодні не використовують навіть військових, хіба що для різного роду ювілейних та агітаційних заходів з обох боків. Міст не належить жодній із Корей, оскільки знаходиться у демаркаційній зоні.
6. США та Канада
З мосту видно веселку. /Фото: yahoo.com.
Радужний міст між США та Канадою. Ні, райдужний він не тому, що дехто вже встиг подумати… А тому, що з нього справді часто видно веселку, що виникає поруч із Ніагарським водоспадом. На який відкривається чудовий краєвид з мосту! Побудований у 1941 році як заміна для моста, що обрушився у 1938. З’єднує не тільки дві країни, а й два міста. Що іронічно, з однаковими назвами – Ніагара-Фолс. Лише одна американська, а інша – канадська. Міст, до речі, є платним: 6 доларів за проїзд для автомобілістів та 1 за велосипедиста. Канадці ще з пішоходів гроші беруть…
7. Австрія та Угорщина
Є міст і поміж ними. /Фото: cont.ws.
Андауський міст, що з’єднує Австрію та Угорщину через річку Айнзерканаль. Нині це радше символ, аніж повнокровна пішохідна артерія. Сучасний міст був збудований у 1996 році і є копією мосту, що існував до 1956 року. Останній був підірваний Радянською армією після придушення Угорського повстання. Коли повсталих було розгромлено, міст став однією з артерій для міграції на Заходу. Згідно з офіційною версією, за ним пройшло щонайменше 70 тисяч біженців. У сучасній Угорщині, а також ширше на Заході міст подаватися як такий собі «символ свободи».
8. Швеція та Данія
Грандіозна штуковина. /Фото: travellizy.com.
Єресунський міст і тунель пролягають через одноїмний Єресун. Смішно, що останній з’єднує Північне та Балтійське моря, так само як міст з’єднує Швецію та Данію. Загальна протяжність цього вражаючого інженерного комплексу складає 16 км, протяжність безпосередньо мосту становить близько 7.8 км. До певної години транспортна артерія, що з’єднує датський Копенгаген і шведський Мальме, працювала без паспортного контролю. Сьогодні ж перевірки тут стали звичайним правом через міграційний кризу.
9. Шрі-Ланка та Індія
Не зовсім міст, звісно. /Фото: YouTube.com.
Міст Рамі або міст Адама з’єднує Індію та Шрі-Ланку. Технічно це навіть не міст, а набір мілін… Щоправда, досі рішуче не зрозуміло, яку саме вони мають природу. Частина дослідників вважає, що міст є суто природною освітою. У той час як інші схиляються до точки зору про те, що система мілін все ж таки є рукотворною. В останні роки в Індії обговорюється можливість поглиблення (знищення) низки мілін для підвищення судноплавних якостей протоки.
А ось цікаве відео з нашого каналу – Які країни з-поміж великих постачальників можуть добувати «чорне золото» ще 200 років:
Протягом збройової теми читайте про 8 радянських танків , які «запізнилися» на Другу світову.