Підводний човен HMS Vanguard./ Фото: navyleaders.com
Британський Королівський флот постійно перебуває в якійсь кризі – дефіцит особового складу, старі кораблі чи брак фінансів, а 2022 року він взагалі опинився у центрі скандалу. Найбільший місцевий підрядник відремонтував реактор на атомному підводному човні за допомогою клею та молотка.
1. Зброя судного дня HMS Vanguard
Підводний човен класу Vanguard./ Фото: submarinersclub.ru
Чотири підводні човни Vanguard для Великобританії відіграють величезну роль – вони є основою ядерних сил. При цьому кожна субмарина має водотоннажність 16 тисяч тонн, її довжина становить 150 метрів, а на борту вона може нести до 16 балістичних ракет, чия дальність в залежності від модифікації становить до 12 тисяч кілометрів. При цьому боєголовка кожної ракети може нести кілька окремих зарядів.
Запуск ракети Трайдент 2/ Фото: gazeta.ru
Головною частиною цих підводних човнів є ядерний реактор PWR-2, побудований компанією Rolls-Royce. Саме завдяки йому субмарина може провести під водою кілька місяців без жодного випливання, а обмеженням є лише запас продуктів харчування на борту. В принципі, компактний ядерний реактор працює на тих же принципах, що і велика установка, але в значно меншому масштабі і з купою особливостей. Кожна частина цього величезного комплексу розрахована на тривалу роботу у складних умовах: за наявності постійних вібрацій, перепадів тиску та температури. Тут навіть кількість болтів суворо розрахована, щоб витримувати підвищені навантаження, і руйнація навіть одного з них може спричинити серйозні наслідки. Втрата семи болтів – досить серйозна подія.
2. Поломка та «кустарний» ремонт
Зарослий водоростями Авангард./ Фото: yahoo.com
Початок капітального ремонту атомного підводного човна HMS Vanguard запланували на 2015 рік, а мав він тривати лише 3 або 4 роки. На цей довгий і складний процес планували витратити не більше 200 мільйонів фунтів стерлінгів, займався ремонтом один з найбільших підрядників міністерства оборони – компанія Babcock. Він відповідав за все – від заміни кабелів до завантаження в реактор нового ядерного палива. Ось тільки ремонт сильно затягнувся, і завершили його вже 2022 року за дивних обставин.
Всередині підводного човна./ Фото: naval-technology.com
І як це часто буває у великих проектах, під час роботи підрядник припустився невеликої помилки. Вона була елементарною – у процесі робітники перетягнули болти, які голівки отломились. Скільки саме болтів згорнули таким чином, ніхто не каже, але їх точно було не менше ніж сім. Цікаво, що всі вони перебували в межах однієї й тієї самої зони – а саме у системі охолодження реактора. Вони надійно фіксували трубопровід, яким у контурі циркулювала охолодна рідина. Цікаво, що робітники з якоїсь причини повністю проігнорували нормальний порядок дій, який давно та надійно відпрацьований безліччю слюсарів. Натомість вони зробили дивну річ – приклеїли головки болтів, а потім просто зафарбували зверху, щоб навіть при найближчому розгляді ніхто не помітив несправності.
3. Очевидна реакція
Відсік із ядерним реактором на Авангарді./ Фото: wikimedia.org
Припущена помилка виявилася випадково під час інспекції у січні 2023 року. Цікаво, що формально підводний човен був повернутий до ладу ще в середині 2022 року, а інспекцію проводили вже ВМС Великобританії, щоб перевірити працездатність субмарини, у тому числі перед запуском реактора в повноцінному робочому режимі. І ось у цей момент один із приклеєних болтів відвалився. Сталося це в системі охолодження реактора, вихід якої з ладу з великою ймовірністю може призвести до катастрофи. Як тільки один із контурів охолодження вийде з ладу, температура активної зони реактора почне постійно підвищуватися. Це одна із найсерйозніших аварій у будь-якому ядерному реакторі: навіть якщо повністю зупинити його, це не допоможе знизити температуру. Вона все одно зростатиме, поки реактор не розплавиться десь посеред океану, що у випадку з ядерним ракетоносцем може мати певні наслідки.
Фото: war-book.ru
Новина про болти, що відвалилися, потрапила в пресу наприкінці того ж місяця, і відразу вибухнув скандал. Претензія від британського міністерства оборони була простою та зрозумілою – сам факт зламаних болтів у загальній документації робітники зафіксували. Зрозуміло, сам факт їхнього склеювання ніхто повідомляти не збирався, і цілком природно, що самі дії та спроба їх приховати були розцінені як шкідництво. Тим більше, що все це стосувалося безпосередньо встановлення ядерного реактора.
Підводний човен Авангард./ Фото: war-book.ru
Хоча компанія Babcock з жалем і визнала сам факт використання клею явно не за призначенням, своєї провини в цьому вона так і не визнала. У свою чергу британське міністерство оборони, очевидно, вирішило закрити на цю ситуацію очі. Проблему знайшли ще до того, як повністю ввели підводний човен у дію, тому жодних небезпечних ситуацій це не викликало. Ймовірно, військові вирішили не псувати стосунки із підрядником, який займається обслуговуванням їхніх стратегічних підводних човнів. У результаті військово-морському флоту довелося чекати свого підводного човна вдвічі довше, ніж це планувалося спочатку, а вартість його ремонту більш ніж удвічі перевищила виділений бюджет.
Ще цікаве з нашого каналу:
Яка унікальна функція була тільки в радянському годиннику «Електроніка»
Підводні човни з ядерним реактором – найсучасніші та найскладніші за всю історію. При цьому вражаючі у них не тільки розміри , вони буквально напхані сучасним обладнанням, високотехнологічними матеріалами та секретними технологіями.