У Швеції за два дні церква «пішим ходом» подолала майже 5 км.

Церковь Кируны «пешим ходом» преодолела почти 5 км. | Фото: theatlantic.com.
Церква Кіруни «пішим ходом» подолала майже 5 км. | Фото: theatlantic.com.

У Кіруні, північному місті Швеції, пройшла виняткова інженерна операція, організована в рамках радикальної міської трансформації, що передбачає його повне перенесення на інше місце. Глибоко символічною подією міграції арктичного населеного пункту стало переміщення величної церкви 1907 – 1912 гг. будівлі, яка «пішим ходом» здолала майже 5 кілометрів.

Церковь Кируны на старом месте.
Церква Кіруни на старому місці.

Інженерна думка дійшла до того, що навіть ґрунтовні будівлі на кілька поверхів можуть поміняти місце розташування без шкоди для цілісності структури. Причому настільки радикальна трансформація міських просторів зовсім не новація, випадки пересування будов траплялися ще в Середні віки. Для такого архіскладного процесу завжди були вагомі причини і вони знайшлися у влади шведського арктичного міста Кіруна, яке чекає на грандіозне переселення в повному складі.

Целому городу предстоит переезд.
На ціле місто чекає переїзд.

Цікавий факт: Видобуток залізняку на родовищі Кіірунавара, яке спускається на глибину понад 1200 метрів під кутом 60 градусів до «старого» центру міста, трохи більше ніж за сторіччя зробило ґрунт настільки нестабільним, що тепер потребує повного перенесення житлових кварталів, інфраструктури та громадських просторів. Державна гірничодобувна компанія LKAB ініціювала перенесення всього міста Кіруна з населенням близько 23 тис. осіб на 3 кілометри на схід. Очікується, що остання будівля залишить «старий» центр міста вже до 2035 року.

Алтарь и орган церкви Кируны.
Вівтар та орган церкви Кіруни.

Ситуація, що склалася в Кіруні, вкотре підкреслює напруженість між експлуатацією ресурсів та містобудуванням. Швеція, що виробляє понад 80% залізняку Європейського союзу, значною мірою отримала економічне процвітання завдяки цій галузі. Однак результат активного освоєння надр виявився зовсім не втішним для міста. Його трансформація стала не менш радикальною, невеликі будівлі перевозять цілком, інші розбирають і перебудовують, а деякі архітектурні споруди XX століття доводиться зовсім зносити.

Деревянная структура установлена на транспортере. | Фото: gp.se.
Дерев'яну структуру встановлено на транспортері. | Фото: gp.se.

У контексті переселення всього міста перенесення Kiruna Church (Церква Кіруни) – головного храму, збудованого між 1907 та 1912 роками. за проектом архітектора Густафа Вікмана, набуло глибоко символічного значення. Йдеться не просто про збереження історичної будівлі, побудованої в стилі неоготики та визнаної найкрасивішою будівлею Швеції всіх часів (побудованою до 1950 року), а про збереження елемента ідентичності в місті з напрочуд короткою та насиченою історією.

Внутри церкви установили подпорные конструкции.
Усередині церкви встановили підпірні конструкції.

За відомостями редакції Novate.ru, храм Kiruna Church вважається однією з найзначніших церков у країні, частково завдяки знаменитому вівтарю, написаному принцом Євгеном Шведським та значним органом. Побудована повністю з дерева, вона є найбільшою дерев'яною будівлею Швеції. Ця обставина ускладнила завдання колективу різнопланових фахівців, адже їм довелося перевозити практично квадратну будову, кожна сторона якої дорівнює 40 м, а заввишки вона сягає 35 метрів.

Самоходные платформы для транспортировки.
Самохідні платформи для транспортування.

Щоб перенести будівлю вагою понад 600 тонн, група фахівців працювала 10 (!) років. За цей час було розроблено та виготовлено 28-вісні самохідні модульні транспортери (дві платформи з 224 колесами на кожній). Настільки ґрунтовна мобільна конструкція повинна була доставити церкву в цілості та безпеці на нове місце, підготовлене майже за 5 км від колишньої ділянки.

Основательная подготовка пути.
Ґрунтовна підготовка шляху.

Сама церква перед переїздом була укріплена зсередини і знизу за допомогою сучасної системи сталевих балок. Вона допомогла втримати дерев'яну структуру на колишньому місці, адже шлях мав досить складний. Безліч поворотів (два з них дуже круті), а також підйом на вершину пагорба вимагали обережності та точних розрахунків.

Сложности на пути.
Складнощі по дорозі.

Паралельно з розробкою та виготовленням платформи була потрібна допомога й іншим спеціалістам, оскільки габаритну будівлю потрібно було транспортувати вулицями та приміськими дорогами. У рамках підготовки до пішого переходу довелося вирубати дерева, прибрати дорожні знаки та світлофори, а також розширити дорожнє полотно. Ближче до запланованої дати були підключені електрики, які мали знімати дроти в міру руху незвичайного кортежу, а потім їх закріплювати на колишньому місці.

Переезд церкви стал событием мирового масштаба.
Переїзд церкви став подією світового масштабу.

Незважаючи на тривалу підготовку, історична будівля була перевезена всього за два дні, причому «візок» рухався лише у світлий час доби. Цей захід став унікальною подією світового масштабу, яка викликала величезний інтерес як усередині країни, так і за кордоном. Тисячі відвідувачів зібралися вздовж маршруту перевезення, а телеканал SVT провадив пряму трансляцію всього процесу.

Король Карл Густав присутствовал на завершающем этапе переезда церкви.
Король Карл Густав був присутній на завершальному етапі переїзду церкви.

Kiruna Church на новом месте.
Kiruna Church на новому місці.

На закінчення варто сказати, що фантастичний у всіх відносинах захід був відзначений візитом королівської родини. На завершальному етапі підйому на пагорб дорогоцінного вантажу та встановлення його на підготовлений фундамент був присутній король Карл Густав. У другій половині дня він відвідав церковну службу вже у новому центрі міста.

Продовжуючи тему пропонуємо дізнатися, як і навіщо в Радянському Союзі переміщали цілі багатоповерхівки.

А ось цікаве відео нашого каналу:

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *